Maximale prestaties met Silic One
Elektrisch varen staat voor een stille, duurzame manier om het water op te gaan. In vergelijking met traditionele boten biedt een elektrische boot tal van voordelen, zowel voor de gebruiker als voor de natuur. Een van de grootste pluspunten is de milieuvriendelijkheid.
Toch kent elektrisch varen ook z’n uitdagingen. Zo is het belangrijk om goed op de accuduur te letten – je wil natuurlijk niet midden op het water zonder stroom komen te zitten.
Gelukkig zijn er tegenwoordig slimme oplossingen beschikbaar die er voor zorgen dat je het maximale haalt uit de accu van jouw elektrische boot.
Wat doet Hempel's Silic One voor je elektrische boot?
Jachthaven De Toekomst heeft onderzocht wat Hempel’s Silic One doet op een elektrische boot. Ze hebben voor deze test een Aluminium Linter Classic 600 gebruikt met een 3kW E-propulsion buitenboordmotor die in een bun is geplaatst.
Er zijn drie tests gedaan om een duidelijk beeld te krijgen. De eerst was met een vieze romp. Daarna volgde een test met een schoon gespoten romp, en als laatste met de romp behandeld met Silic One. Om er zeker van te zijn dat de wind geen invloed had op de resultaten, hebben ze elke vaart twee keer gedaan – in tegengestelde richtingen. Tijdens die ritten noteerden ze de hoogste en laagste snelheid, en daaruit hebben ze per test een gemiddelde snelheid berekend.
De resultaten laten duidelijk zien dat er een merkbare snelheidstoename is bij een gelijkblijvend stroomverbruik. Dit betekent dat je met Silic One ofwel sneller kunt varen met hetzelfde vermogen, ofwel minder vermogen verbruikt om dezelfde snelheid te bereiken als met een romp zonder coating. Natuurlijk weten we allemaal dat een romp zonder coating al snel vervuild raakt en ongewenste weerstand creëert, wat zeker voor elektrische boten geen optie is.
Met Silic One op uw elektrische boot kunt u met dezelfde accu capaciteit een aanzienlijk groter bereik behalen, waardoor je verder kan varen.
Foto's testromp
Vervuilde romp
Schoongemaakte romp
Silic One